«Langstrasse-Bussen» sind die am wenigsten beliebten Tickets der Stadt Zürich.
Die Stadt Zürich hat auf die massive Kritik zum Fahrverbot an der Langstrasse reagiert. Was Anfang des Jahres noch eine regelrechte „Bussenflut“ verursachte – täglich bis zu 500 Bussen am Fliessband – wird nun deutlich entschärft. Seit September 2023 gilt auf einem kurzen Abschnitt der Zürcher Langstrasse zwischen der Diener- und der Brauerstrasse ein Fahrverbot, um den Verkehr zu reduzieren. Doch die Umsetzung führte zu teuren Überraschungen für viele: Wer das Verbot missachtete, erhielt postwendend eine saftige 100-Franken-Busse. Im Januar allein flossen rund 1,7 Millionen Franken in die Stadtkasse – ein «Erfolg», der nicht bei allen gut ankam.
Inhalt
Die Kehrtwende der Stadt Zürich: Langstrasse Bussen gestoppt
Im Juni schaltete die Stadt die Überwachungskamera ab, die Verstöße registrierte, und verzichtet seither auf die täglichen Massen-Bussen. Ziel ist es nicht, die Kassen zu füllen, sondern das Fahrverbot an der Langstrasse sinnvoll durchzusetzen. Um die Verkehrslage zu entspannen und Missverständnisse zu verhindern, setzt Zürich ab 2025 auf Wechselsignale. Diese sollen den Verkehr besser leiten und anzeigen, wann das Fahrverbot tatsächlich aktiv ist – nämlich tagsüber von 05:30 bis 22:00 Uhr.
Aber Achtung: Keine freie Fahrt!
Wer nun glaubt, die Sperre wäre aufgehoben, liegt falsch. Auch ohne tägliche Bussen registriert die Stadt weiterhin alle Durchfahrten, und die Polizei wird punktuell kontrollieren. Für all jene, die hoffen, „mal eben“ durchzuhuschen: don’t trust what they say! 😉
Fazit
Mit dieser Anpassung soll die Zürcher Langstrasse sowohl für die Stadt als auch für die Verkehrsteilnehmenden entspannter werden. Ein softes Fahrverbot, das dennoch klar bleibt – und vielleicht die richtige Balance findet zwischen sicherem Verkehrsfluss und einem ruhigen Alltag für die Anwohner.
Weitere Infos
Regimeänderung an Langstrasse: Weil es regelrecht Bussen hagelte, Stadt Zürich ändert Regime
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